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一樣平常開車司機都知道，議決發動機的外特性曲線，可以相識發動機扭矩、功率和轉速之間的變革紀律。功率則是隨著轉速快速增長，到達肯定轉速後減緩增速。而相對付江特清障車安置了兩個發動機的環境下，在差別的油門開度但發動機功率和扭矩的曲線趨勢依然是一樣的，車輛的功率會比全開度下的功率小。
眾所周知江特清障車的運行工況是極其龐大的，其轉速與負荷都在很大的範疇內變革，除了發動機必要大的功率以外，還要附帶別的一個副發動機的動力。相識了發動機的性格，對提高我們的駕駛會有大大的資助，在發動機的儀表盤上，一樣平常都標有一個經濟轉速區，以是司秘密隻管即便讓發動機在經濟轉速區間行駛，以到達最優的燃油斲喪，這點現在許多司機已經達成共識了。
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